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작성자김작가 조회 6회 작성일 2021-04-14 08:31:50 댓글 0

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닛산·인피니티, 불매운동 첫 철수 사례? 차 산 사람들은 어쩌고?? Nissan·Infiniti Exits South Korea

지난주, 닛산의 글로벌 구조조정의 일환으로 닛산과 인피니티가 한국 진출 16년 만에 철수한다는 발표가 나왔습니다. 수입차 업계에서 브랜드 철수는 2013년 미쓰비시 이후 7년 만이라 그 충격이 적지 않았는데요. 특히 지난해부터 일본차 불매운동이 전국적으로 이어지면서, 닛산 철수 또한 그 여파로 철수하는 것 아니냐는 의견도 나왔습니다.

한때 우리나라에서 연간 9,000대 가까이 차를 팔던 닛산과 인피니티. 불과 1년 만에 한국을 뜰 만큼 불매운동의 영향이 컸던 걸까요, 아니면 다른 이유도 있었을까요? 또 그간 팔린 8만 대의 닛산·인피니티 차량의 A/S 서비스는 앞으로 어떻게 되는 걸까요? 한국닛산 철수의 배경과 향후 전망에 관해 간단히 정리해봤습니다.

닛산 자동차 철수, 그럼 안철수 할 줄 알았어?…재고차 완판 실화냐! (제 정신 아닌 역사 스토리)

닛산이 철수했습니다. 1400만원 가량 할인하니 매장이 인산인해. 계약했다가 차를 못잡아서 환불해줘야 하는 상황도 있었다고 합니다.

혼돈의 카오스 역사를 봅시다.


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김한용 hy.kim@mocar.kr

S전자 인피니티 G37 쿠페 오너가 스포츠카를 사지 말라하는 현실적인 이유

안녕하세요! 오늘은 S전자에 다니는 친한 형의 스포츠카, 인피니티 G37 S 쿠페에 대해서 얘기해봤습니다. 어릴 때 부터 경제 활동을 일찍 시작한 형 인데, 20대 사회초년생인 분들에게 차를 사는 현실적인 조언도 해주었으니, 재밌게 봐주세요!

#인피니티G37쿠페 #사회초년생자동차추천 #20대첫차

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